Новый флагман для велосипедистов: GPS-велокомпьютер iGPSport iGS630. Превью новинки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Превью | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Сегодняшний пост посвящен знакомству с новым велосипедном компьютером с GPS от компании iGPSPORT.  Модель iGS630 станет старшей в линейки фирмы. И это неудивительно, характеристики модели серьезные:  цветной экран 2.8", 8 Гб встроенной памяти и офлайн карты для навигации. Скоро в продаже!

С брендом iGPSPORT я знаком уже несколько лет, пробовал почти все модели. Впечатления только положительные. Фирма Wuhan Qiwu Technology Co., Ltd, которой принадлежит этот бренд, выпускает конкурентно способные модели GPS-велокомпьютеров.  Компания занимается поддержкой своих продуктов: выпускает новые прошивки, переводит руководства по эксплуатации на разные языки и постоянно обновляет мобильное приложение.

Вот и в их обновленном модельном ряду появился долгожданный флагман с крупным экраном — iGS630.

Первое на что сделан акцент в этой модели — это экран. Тут он цветной, с диагональю 2.8" с разрешением 240х400 точек, это не мало по меркам велокомпьютеров. На таком экране читаемы не только параметры тренировки с датчиков, но и можно пользоваться навигацией. Для читаемости на солнце — экран покрыт специальной антибликовой пленкой. Яркость настраивается автоматически.

Дисплей не сенсорный, для управления устройством служат целых шесть механических кнопок управления. Не забыл производитель и Bluetooth для связи со смартфоном (оповещение о входящих звонках, погода, настройки).

Корпус iGS630 размерами 92x52x16.5 мм с защитой от воды по стандарту IPX7.

Хоть велокомпьютеры догоняют смартфоны по размерам, есть несколько нюансов в эксплуатации GPS-велокомпьютера и смартфона на руле велосипеда. 

Так как часть информации о поездке велокомпьютер берет со спутниковых данных, точность работы со спутниками очень важна. В модели iGS630 используется современный чип u-blox M10, который поддерживает спутниковые системы GPS, BeiDou, GLONASS, GALILEO и QZSS.

Во внутреннею память устройства (8 Гб) можно закачать карты (формат *.map), которые есть на официальном сайте, и использовать велокомпьютер для навигации, в том числе по своим спланированным маршрутам (TCX, GPX). Карты достаточно подробные, Россия разбита на несколько частей.

А как же обстоит дело с автономной работой? -Большой экран и спутниковые системы это нагрузка на батарею. Встроенный аккумулятор емкостью 1300 мАч обеспечит до 35 часов автономной работы. А зарядить устройство можно через порт usb тип С.

Для спортсменов важны параметры тренировок.  Новинка поддерживает внешние датчики BLE/ANT+ (пульсометр, датчик скорости, датчик каденса, комбинированные датчики и измеритель мощности).  Так же имеется поддержка новомодных электронных трансмиссий.

Контроль за тренировками, параметры поездок и спутниковые треки — все есть в функциональном мобильном приложении iGPSPORT (есть для андроид и для iOS). Имеется и наглядный web интерфейс. Возможна синхронизация с Strava и TrainingPeaks.

Подробности о возможностях новинки можно почитать в руководстве пользователя (английский язык).

Что же в сухом остатке? Модель iGPSPORT  iGS630 безусловно интересная и функциональная, но успех модели будет зависеть от цены. Адекватная цена — важное конкурентное преимущество китайских брендов велокомпьютеров над крупными именитыми производителями, вроде Garmin.  Прошлый флагман компании iGS620 (экран 2.2") стоит на Aliexpress в районе US $130, iGS630 будет стоить несколько дороже.

Видео презентация модели:

Подборка других актуальных моделей GPS-велокомпьютеров для велосипеда с Aliexpress.

Источник: Сайт производителя

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

16 комментариев

D
Время работы? 6 часов? :))))
bdos
35ч. Об этом написано.
D
1300 мАч с выключенным дисплеем — возможно. Но смешно же.
bdos
Поступит в продажу — узнаем.
~
И с выключенным жпс :) Garmin GPSMAP 64s с двумя алкалиновыми батарейками хватает часов на 20 активного использования.
Последний раз редактировалось
~
Любопытный девайс. С интересом буду ждать анонса с ценой. Как у них обстоят дела с картами и работой с треками? Есть приложение? Гармин в этом плане пока эталон.
bdos
Как у них обстоят дела с картами и работой с треками?

Пишут трек точно.
Есть приложение?

Да. iGPSPORT называется. Мне нравится.
O
А нахрена? Что там такие условия с которыми не справиться телефон?
У меня огромный опыт в велоспорте. Я купил себе баварский велосипед в 2015 году и у меня пробег на нем 40км! Вот.!
Последний раз редактировалось
bdos
Почитайте статью сравнение — https://www.ixbt.com/live/car/stoit-li-pokupat-gps-velokompyuter.html
~
Никакого телефона не хватает при активном использовании и отслеживании трека. И сенсорный экран в дождливую погоду чистое зло.
П
150 долларов? Серьезно? Это цена компьютера «Полар», который можно использовать и как кардимонитор.
bdos
150 долларов? Серьезно?

Я думаю будет дороже. Но это вполне адекватная цена за такое оснащение.
который можно использовать и как кардимонитор.

ЛЮБОЙ велокомпьютер с поддержкой внешних датчиков можно использовать как кардимонитор
~
Полар при подобном функционале будет стоить значительно дороже
С
Приёмник уже L1+L5 или всё так же, по старинке?
Garmin уже часы двухдиапазонные сделал… Правда цена там даже в долларах такая, что плакать хочется.
С
Ну и да, надеюсь, компилятор карт из OSM в комплекте.
А то очередное пропертиарное поделие с картами по цене прибора на каждую страну — не нужно.
Знаю я эти фирменные карты, или просто передранный OSM, но за деньги, или хуже OSM'а за пределами США и страны-производителя.
109072093610809185927@google
С картами лютая беда, на сайте есть древние, бедные и проприоритарные. :(
Никаких компиляторов пока не нашел, там что-то через слои пытались делать — но это такой головнык!

Добавить комментарий